Yacht Devices NMEA2000 J1939 Engine Coupler ist kompatibel mit den meisten Volvo Penta, Catapillar, John Deere usw. Motoren seit 2004. Durch den Anschluss dieses J1939 Engine Coupler Adapters zwischen dem Motormanagement und dem NMEA2000 Netzwerk, sind Live-Motordaten und Alarme für MFDs und Kartenplotter verfügbar.
Auf den meisten Schiffen mit Volvo Penta-Motoren ist nicht mehr erforderlich, als das Gerät an den NEMEA2000-Bus anzuschließen und das Motorkabel mit einem Multilink-Hub zu verbinden oder es mit dem Y-Kabelbaum in Reihe mit (einem der) EVC-Drehzahlmesser zu verbinden.
Kompatibel mit Volvo Penta:
Alle Versionen mit EVC-B, EVC-C, EVC-D und EVC-E (die meisten modernen Motoren seit 2006).
D1 und D2 Serie mit MDI (Mechanical Diesel Interface), wie D2-40F.
EDC III und EDC IV Dieselmotoren (EMS 2.0, EMS 2.2)
mit EVC-A MC und EVC-A EC (auch bekannt als EVCmc EVCec).
EFI-Motoren mit MEFI4B ECU und später, mit oder ohne EVC-System.
Alle EGC-Motoren ab 2005 und später mit oder ohne EVC-System.
Für einige Motoren ist ein Adapterkabel erforderlich (siehe Abschnitt IV des Handbuchs).
EVC/Vodia 8-Pin-Adapterkabel
EVC-A Multisensor-Adapterkabel
EVC-A MC 12-poliges C5:ENGINE-Kabel
EVC-A EC 12-poliges X5:MULTILINK-Kabel
BRP CAN (Bombardier Rotax) Kabel
EFI 10-poliges Adapterkabel
Caterpillar Display 12-poliges Kabel
Caterpillar Runder 9-poliger Adapter (C7, C9, C12, C18, C32)
Cummins Runder 9-poliger Adapter (QSL9, QSM11, QSX15, QSK 19/45/60)
Yanmar 4JH-Adapterkabel (6-polig, „C-C“-Stecker)
Yanmar B25/C35-Adapterkabel (12-polig, „A-A“-Stecker)
SmartCraft 10-Pin-Adapter (Mercury, MerCruiser)
Die Werkseinstellungen reichen für die meisten Schiffe mit einem oder zwei Motoren aus. Wenn die Motoren miteinander verbunden sind (ein Netzwerk), reicht ein Koppler aus.
Duplizieren oder ersetzen Sie defekte Instrumente.
Mit einem WiFi-Kartenplotter oder MFD die Motordaten auf Tablet und Telefon.
Mit unserer WiFi-Verbindung (YDWG) können Sie Motordaten auf PC, Tablet oder Smartphone anzeigen.
Loggen Sie Motordaten und Kraftstoffverbrauch in Kombination mit dem Voyage Recorder (YDVR).
Daten für die Diagnose aufzeichnen.
Installation eines Motornetzwerks und Diagnose.
Der Koppler ist mit einem MicroSD-Kartensteckplatz für Software-Updates und Konfiguration mittels einer auf einem Computer erstellten Textdatei ausgestattet.
RPM (Motordrehzahl)
Gesamtbetriebsstunden.
Kühlmitteltemperatur.
Batteriespannung und -strom.
Spannung und Stromstärke der Lichtmaschine.
Motor- und Kupplungswarnungen und -alarme.
Kühlmitteldruck
Ladedruck (Druck).
Motoröldruck.
Motoröltemperatur
Füllstand und Kapazität des Reifentanks (falls über Sensoren im Motornetz verfügbar).
Kraftstoffverbrauch in Litern pro Stunde
Common-Rail-Druck.
Prozentuale Motorlast.
Prozentuales Drehmoment.
Abgastemperatur.
Eingelegter Gang
Getriebeöldruck.
Temperatur des Getriebeöls.
Multisensordaten (EVC-A-Motoren)
Motorneigung/Trimmung.
Luftansaugtemperatur.
